Cafe from Paris

[LUCHO]

alors Luc, ce sont 2 ressorts (x1 par carbu) qui poussent une bille (x1 par carbu) et c'est ce qui fait l'arret en translation de ta tige commune (qui relie les x2 starter de chaque carbu) de starter... il y a des usinages sur ta tige (x3 d'un coté et x1 de l'autre), ce sont les logement des billes qui te font les 3 positions de starter... tu me suis ? donc si t'as paumé un ressort, t'as aussi paumé x2 billes... t'es bon trouver un systeme pour maintenir ton starter en position ouvert...

Merde c'est bizarre car quand j'ai nettoyé dans un récipient en inox et ce ressort était tout seul aucune bille à l'horizon il faut que regarde ça de plus près .

 

[Matt_92]

Merde c'est bizarre car quand j'ai nettoyé dans un récipient en inox et ce ressort était tout seul aucune bille à l'horizon il faut que regarde ça de plus près .

photo 5.2a, 5.2b et 5.2c :

 

[LUCHO]

merci Matt j'ai trouvé l'autre ressort il était resté dans son logement par contre les billes j'ai rien vu je me demande comment j'ai pu les paumées surtout que j'vais fait ça dans un plat en inox bon tu vas me dire elle sont méga petites ça va vite pour les perdre du coup il faut que j'en trouve .

 

[iamunique127]

Looking good Matt.

 

[Matt_92]

Before

Now

 

[jthiessen]

Very nice! What is the part number for those air filters?

 

[briansal]

You are doing top notch work on your build Matt. Tres bien.

 

[Matt_92]

thanks friends

but I just copy what I saw on the forum...

 

[xschris]

Looks good

 

[levdir]

Those look great! I love the black on red filters.

 

[Matt_92]

merci Matt j'ai trouvé l'autre ressort il était resté dans son logement par contre les billes j'ai rien vu je me demande comment j'ai pu les paumées surtout que j'vais fait ça dans un plat en inox bon tu vas me dire elle sont méga petites ça va vite pour les perdre du coup il faut que j'en trouve .

je te confirme, un seul ressort et une seule bille suffisent...
je peux t'envoyer ma 2eme bille

 

[Matt_92]

 

[xschris]

Did you replace to o-ring at the bottom of the reservoir?

 

[LUCHO]

what you use to clean the master cylinder before painting ? décaper la peinture ancienne

 

[LUCHO]

je suis con à force de parler anglais j'en oubli qu'on parle français .

Tu l'as décaper avec quoi donc le maître cylindre ? je dois acheter des filtre à air aussi les tiens paraissent sympas mais j'arrive pas à les retrouver sur le net.

merci matt

 

[LUCHO]

je te confirme, un seul ressort et une seule bille suffisent...
je peux t'envoyer ma 2eme bille

j'avais pas vu ta réponse pour la bille comme tu veux sinon pour éviter de t'embêter à l'envoyer son diamètre me suffirait , après j'en trouverai dans le commerce .

 

[Matt_92]

Did you replace to o-ring at the bottom of the reservoir?

ah ? there is an o-ring in the bottom of the reservoir ?

the answer is => no

I'll see...

 

[Matt_92]

je suis con à force de parler anglais j'en oubli qu'on parle français .

Tu l'as décaper avec quoi donc le maître cylindre ? je dois acheter des filtre à air aussi les tiens paraissent sympas mais j'arrive pas à les retrouver sur le net.

merci matt

I think it's good to speak english, others people can be helped if needed

I cleaned the master cylinder with a paint stripper and boiling white vinegar !

for the filters it's here : http://www.ebay.fr/itm/Filtre-a-air...3174?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item51b3360636

 

[willem]

google translate works just fine guys

 

[xschris]

ah ? there is an o-ring in the bottom of the reservoir ?

the answer is => no

I'll see...

If you pry up on the reservoir it will pop off and there is an o-ring you can replace.